LUZ VERDE A VARIANTE DE TOCANCIPA

La ministra de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa, anunció anoche que la llamada variante de Tocancipá, se ejecutó por un mandato del expresidente Uribe “que hay que cumplirlo, pero hay que formalizarlo”.

En los dos años largos que lleva este pleito entre el Estado y la firma concesionaria, es la primera vez que a tan alto nivel se admite que el desvío del trazado inicial no fue un simple capricho del concesionario, sino que se hizo en cumplimiento de una orden presidencial.

La ministra dejó sus puyas a la anterior administración cuando dijo que el anterior director del INCO (Instituto Nacional de Concesiones – hoy ANI [Agencia Nacional de Infraestructura]) no legalizó “el mandato de un Presidente” y, agregó:

“¿Qué estamos haciendo ahora? –El señor procurador me está acompañando en ese tema porque, además, se tiene esta problemática: hay jurisprudencia (que dice) que yo no puedo pagar los hechos cumplidos. Entonces el procurador me está ayudando en este tema para destrabar eso”…

Tema Gachancipá

El otro nudo de BTS sobre Gachancipá parece ya resuelto en el sentido de continuar la doble calzada paralela a la actual vía, a lo que se opone una parte de la población, con el alcalde a la cabeza.

Pero es que aquí no hay ninguna orden distinta a lo que dice el contrato. Parece cierto que inicialmente se contemplaba una variante, pero, por alguna razón no bien esclarecida actualmente ante la población, la posibilidad se dejó perder, inclusive en términos legales, al suscribirse otro sí que ordena al concesionario continuar la BTS paralela a la actual vía.